Décarbonation des ports : Les équipementiers façonnent le changement
Les ports et terminaux font face à une pression urgente pour la décarbonation. Les fabricants d'équipements comme Kalmar sont des acteurs clés, influençant la transition du secteur par leurs choix technologiques et leurs équipements à faibles émissions.
Les ports et terminaux du monde entier subissent une pression considérable pour réduire leurs émissions de carbone, car leurs opérations énergivores contribuent de manière significative à l'impact environnemental de la logistique mondiale.
Les équipementiers d'origine (OEM), tels que Kalmar, jouent un rôle essentiel dans cet effort de décarbonation. Ces entreprises façonnent la trajectoire de l'industrie par leurs choix technologiques, leur conception de produits et leur engagement à fournir des équipements à faibles ou zéro émission.
« Les décisions que nous prendrons cette décennie façonneront les émissions pour les décennies à venir », a déclaré un représentant de Kalmar. En effet, les équipements et infrastructures installés aujourd'hui resteront opérationnels jusque dans les années 2030 et 2040.
La décarbonation sera atteinte par de multiples voies, notamment l'électrification, l'hybridation, l'optimisation numérique pour l'efficacité, et l'exploration de l'hydrogène et des carburants alternatifs, tout en adoptant les principes de l'économie circulaire. Une transformation réussie nécessite une collaboration au sein de tout l'écosystème.
Kalmar souligne qu'il n'existe pas de solution unique. L'électrification est actuellement l'approche la plus efficace, les chariots cavaliers hybrides électriques à batterie offrant déjà des économies de carburant de 30 à 40 % par rapport aux unités diesel. L'optimisation numérique, la technologie de l'hydrogène et les principes de l'économie circulaire sont également des éléments importants sur la voie vers zéro émission.