La part des véhicules thermiques purs dans les ventes de voitures neuves passe sous les 50 % pour la première fois
La part des ventes de voitures à moteur thermique pur dans les ventes mondiales de voitures neuves est tombée sous les 50 % au premier semestre 2026. La hausse des prix du pétrole et la demande croissante pour les véhicules électriques sont les principales causes.
Pour la première fois depuis la démocratisation de l'automobile, la part de marché des véhicules à moteur thermique pur est passée sous la barre des 50 % des ventes mondiales de voitures neuves au premier semestre 2026. Cette évolution marque un tournant historique pour l'industrie automobile, la part des véhicules thermiques étant tombée à 49 % contre 73 % en 2021.
L'augmentation des prix internationaux du pétrole, exacerbée par les tensions géopolitiques, a directement impacté le coût de l'essence et soulevé des inquiétudes quant à la disponibilité du carburant. Ces facteurs ont considérablement freiné la demande pour les véhicules traditionnels, avec une baisse des ventes de 26 % en Chine et de 13 % en Europe.
En parallèle, les ventes de véhicules électriques (VE) ont connu une croissance de 12 %, atteignant 6,87 millions d'unités. Les VE représentent désormais 17 % du marché total des voitures neuves, dépassant le seuil de 16 % considéré comme un indicateur d'adoption massive. Malgré un léger recul de 3 % en Chine suite à la réduction des incitations fiscales, la croissance des VE a été significative dans d'autres régions.
L'Europe a enregistré une hausse de 32 % des ventes de VE, dépassant pour la première fois les ventes de voitures à essence au cours du premier semestre dans 31 pays européens majeurs. L'Asie du Sud-Est et l'Océanie ont également connu une adoption accrue des VE. Les constructeurs chinois, tels que Geely et BYD, étendent considérablement leurs exportations, détenant 60 % du marché mondial des VE et hybrides rechargeables.
Mobility Global prévoit que les VE représenteront plus de 30 % de la production automobile totale d'ici 2030. Bien que les politiques gouvernementales jouent un rôle clé, la préférence des consommateurs pour les VE, motivée par des coûts d'exploitation inférieurs, semble être une tendance durable. Les ventes de véhicules hybrides ont également augmenté de 10 % pour atteindre 7,27 millions d'unités, soit 18 % du marché.