Qantas présente le design de cabine pour le Project Sunrise A350-1000ULR

Qantas a révélé la prochaine évolution du design de cabine pour ses avions très attendus du Project Sunrise, l'Airbus A350-1000ULR. Prévu pour octobre 2027, le Project Sunrise lancera des vols sans escale entre Sydney et Londres, redéfinissant les voyages ultra long-courriers.

L'A350-1000ULR de Qantas a été configuré avec seulement 238 sièges, la plus faible densité de sièges de tous les A350 dans le monde. Cette configuration vise à offrir plus d'espace à chaque passager, rendant les vols longue distance plus confortables et reposants.

Les détails de l'expérience en cabine ont été développés grâce à plus d'une décennie de recherche avec le Charles Perkins Centre de l'Université de Sydney. Cela a influencé la conception d'une expérience à bord centrée sur le repos, le bien-être et le confort, affectant tout, des sièges et de l'éclairage à la restauration et aux zones de mouvement dédiées.

Les caractéristiques comprennent des suites First fermées avec lits plats et éclairage réglable, des suites Business avec portes coulissantes, et des sièges Premium Economy repensés avec repose-pieds ergonomiques. La cabine Economy offrira un pas plus généreux et un choix d'espace supplémentaire pour les jambes avec Economy Plus.

La compagnie aérienne a indiqué que plus de 70 % des sièges à bord offriront un écartement de 33 pouces ou plus, ce qui en fait la configuration de sièges la plus généreuse de tous les avions Qantas.