SAS : La pénurie de carburant d'aviation durable pourrait provoquer une crise énergétique

La compagnie aérienne scandinave SAS a lancé une mise en garde : l'Europe risque de faire face à une crise énergétique en raison d'un manque significatif d'approvisionnement en carburant d'aviation durable (e-SAF). Un nouveau rapport de SAS Aviation Insights souligne que la capacité de production actuelle et les investissements en cours sont insuffisants pour répondre à la demande croissante prévue pour 2030.

Le rapport met en évidence qu'alors que la demande d'e-SAF augmentera considérablement à partir de 2030, aucun projet européen de production d'e-SAF n'a encore atteint de décision d'investissement finale. L'aviation scandinave à elle seule nécessitera environ 36 000 tonnes en 2030, un chiffre qui devrait grimper à plus de 160 000 tonnes d'ici 2035 et 330 000 tonnes d'ici 2040. Cette projection équivaut à la construction d'environ cinq usines de production à grande échelle, dont aucune n'existe actuellement.

Sur un marché tendu, le prix de l'e-SAF devrait s'approcher des coûts liés à la non-conformité avec les mandats de l'UE, potentiellement plusieurs fois supérieurs à ceux du kérosène fossile. Ces augmentations de prix entraîneraient inévitablement une hausse des coûts d'exploitation pour les compagnies aériennes, impactant ainsi le prix des billets et potentiellement la connectivité aérienne en Europe.

SAS suggère deux voies possibles : soit l'Europe réduit ses ambitions dans le cadre du mandat ReFuelEU, soit elle accélère la production d'e-SAF grâce à un soutien politique ciblé, des incitations à l'investissement et le développement d'infrastructures. Sans actions rapides et décisives, conclut le rapport, l'Europe risque un déséquilibre à long terme dans l'approvisionnement en carburant d'aviation durable, exposant le secteur à des incertitudes réglementaires et de marché.