Scania lance une motorisation 11 litres pour les transports de passagers
Scania complète sa gamme de groupes motopropulseurs avec un moteur 11 litres, mettant l'accent sur l'efficacité énergétique et la durabilité pour les bus et autocars.
Scania a dévoilé une nouvelle option de groupe motopropulseur de 11 litres, baptisée « Super », destinée aux secteurs des transports urbains et interurbains. Ce lancement intervient six mois après l'introduction de la version 13 litres, confirmant la stratégie de l'entreprise visant à optimiser l'efficacité de ses moteurs à combustion.
Proposé avec des puissances de 350, 390 et 430 ch, ce moteur affiche une réduction de la consommation de carburant pouvant atteindre dix pour cent. L'intégration de la technologie de freinage à soupapes variables (VVB) permet d'améliorer la puissance de freinage tout en réduisant le poids du véhicule, offrant ainsi une alternative aux ralentisseurs traditionnels dans certaines configurations. Le moteur est également compatible avec le HVO et le biodiesel.
La maintenance a été repensée avec le positionnement des filtres à huile et à carburant sur le côté froid du moteur. Cette modification permet d'effectuer des interventions immédiates sans attendre le refroidissement du bloc, diminuant ainsi le temps d'immobilisation en atelier. La durée de vie annoncée est de deux millions de kilomètres, une progression de 25 pour cent par rapport aux versions précédentes.
Anders Liss, responsable des solutions de transport de personnes chez Scania, souligne que cette motorisation constitue une réponse compétitive pour les exploitants devant gérer des besoins en transport longue durée tout en réduisant leurs émissions de CO2.