Scania démontre le véhicule-réseau avec le système de charge Mégawatt pour le transport lourd

Scania a réussi à démontrer l'une des premières implantations de technologie véhicule-réseau (V2G) pour véhicules utilitaires lourds, en utilisant le système de charge Mégawatt (MCS). Cette avancée représente une étape importante vers l'intégration du transport électrique lourd dans le système énergétique global, permettant aux camions fonctionnant à l'électricité de soutenir le réseau électrique.

La démonstration V2G a montré comment les camions peuvent servir de ressource flexible pour le réseau, en offrant des services tels que l'écrêtement des pointes de consommation, la régulation de fréquence et le stockage d'énergie lorsqu'ils sont stationnés. Alors que l'électrification du transport lourd s'accélère, le besoin de flexibilité du réseau augmente. La recharge à grande échelle de camions électriques impose de nouvelles contraintes aux réseaux locaux, mais représente également une capacité de batterie mobile substantielle.

"Les camions électriques ne consommeront pas seulement de l'électricité, ils pourront également devenir une ressource active dans le système énergétique", a déclaré Tobias Ejderhamn, Global Manager, Transformation & New Business chez Scania. "Ce changement transforme le rôle de l'opérateur de flotte, passant de la simple fourniture de services de transport à celle de l'offre de flexibilité énergétique." La démonstration a utilisé le MCS, la nouvelle génération de technologie de charge ultra-rapide, qui devrait être cruciale pour permettre le transport électrique longue distance et les futurs services énergétiques comme le V2G.

Le système facilite la communication en temps réel entre le camion, le chargeur et les systèmes de gestion de l'énergie, permettant un contrôle dynamique de la charge et de la décharge en fonction des besoins de transport et des conditions du réseau. Yorben Muller, chef de produit‘Charging’ chez TRATON, a souligné l'importance de combiner la charge à mégawatt avec une gestion intelligente de l'énergie. "À notre connaissance, il s'agit de l'une des premières démonstrations mondiales de fonctionnalité véhicule-réseau utilisant le MCS pour les véhicules utilitaires lourds", a indiqué M. Muller. La technologie est considérée comme un moyen d'améliorer le modèle économique des camions électriques en créant de nouvelles sources de revenus et en optimisant l'utilisation des actifs.