Scania : un camion électrique de 94 tonnes en opération en Suède
Scania déploie en Suède un ensemble routier 100% électrique capable de transporter 94 tonnes. Ce véhicule s'inscrit dans le cadre du projet TREE visant à électrifier le transport forestier lourd.
Une unité de transport hors norme opère dans la région forestière de Värmland, en Suède : un camion Scania R 450E entièrement électrique tracte une combinaison de 33,5 mètres de long pour un poids total de 94 tonnes. Ce transport est effectué par l'entreprise familiale Broström & Son pour le compte de Stora Enso.
Le camion achemine quotidiennement des dizaines de tonnes de bois entre différents sites industriels. Ce véhicule fait partie du projet TREE (Transport Electrification in the Forest Industry), mené par l'Institut suédois de recherche forestière, Skogforsk. L'objectif est de tester la viabilité des transports de grande capacité (HCT) entièrement électriques dans l'industrie forestière.
"Le coût total de possession (TCO) d'un camion électrique reste environ 20 % supérieur à celui d'un véhicule diesel, mais l'écart se réduit avec l'augmentation des kilomètres parcourus et le développement des infrastructures", explique Anders Lööf, directeur de la coopérative LBC Frakt, dont Broström & Son est membre et qui étend sa flotte électrique chaque année.
Le Scania R 450E est équipé d'une batterie de 624 kWh et d'un moteur électrique de 450 kW (612 ch). Avec une charge utile de 94 tonnes, son autonomie atteint environ 200 km. La recharge s'effectue via un chargeur rapide de 375 kW, nécessitant un peu plus d'une heure. Le freinage régénératif peut produire jusqu'à 600 kW, réduisant la consommation d'énergie et préservant les freins.