Scania participe à une étude britannique sur l'électrification des poids lourds
Scania participe à une étude de faisabilité sur l'utilisation de caténaires pour alimenter les camions long-courriers au Royaume-Uni. Cette initiative est la première du genre dans le pays.
Scania participera à une étude britannique évaluant la faisabilité de l'électrification des camions long-courriers utilisant des caténaires aériennes. Ce projet est le premier du genre au Royaume-Uni et vise à déterminer la préparation de la technologie pour un déploiement national.
L'étude s'inscrit dans le cadre d'une initiative gouvernementale de 20 millions de livres sterling destinée aux essais de fret routier zéro émission. Le financement du consortium, qui comprend Siemens Mobility, Costain et des établissements universitaires, a été accordé par Innovate UK.
Le consortium propose la technologie "eHighway" de Siemens Mobility, qui permet aux camions spécialement adaptés de puiser leur énergie dans les lignes aériennes. Ce système permet aux camions de fonctionner à l'électricité, à l'instar des trains, tout en étant équipés de batteries pour circuler hors ligne lors de la dernière étape des trajets ou pour dépasser. L'étude de neuf mois est conçue pour ouvrir la voie à une potentielle infrastructure nationale de routes électriques d'ici les années 2030.
Selon James Armstrong, directeur général de Scania (Great Britain) Limited, l'électrification du fret routier est cruciale pour les objectifs de zéro émission nette du Royaume-Uni. Il a souligné que la technologie des routes électriques s'est avérée être une alternative viable et rentable pour les clients, dans le but d'établir un système de routes électriques pratique et abordable pour l'industrie du fret.