Scania présente sa feuille de route pour l'électrification jusqu'en 2030

Scania, constructeur de véhicules lourds, a présenté une feuille de route pluriannuelle détaillant sa stratégie de transition vers des solutions de transport électrifiées. Le plan vise à introduire de nouvelles offres de produits électrifiés chaque année, avec l'objectif que 50 % des ventes totales de véhicules soient électrifiés d'ici 2030.

L'entreprise a cité la demande croissante en matière de durabilité, la rentabilité accrue pour les clients en raison des considérations énergétiques et des péages, ainsi que les progrès rapides dans la capacité des batteries et la technologie de charge comme moteurs clés du passage accéléré à l'électrification. Scania s'est engagé à respecter des objectifs basés sur la science (Science Based Targets) pour 2025 et vise des émissions nettes nulles d'ici 2040, couvrant à la fois ses propres opérations et l'utilisation de ses produits.

Selon la feuille de route, 2022 verra le lancement d'un modèle hybride rechargeable mis à jour avec une autonomie électrique de 60 km. En 2023, des camions entièrement électriques plus lourds pour le transport régional seront introduits, suivis par des camions électriques longue distance en 2024 conçus pour la recharge pendant les pauses des conducteurs. D'ici 2025, Scania prévoit l'électrification de la plupart des applications, y compris la construction, l'exploitation minière et le transport du bois, les véhicules électrifiés devant représenter 10 % des ventes.

Scania reconnaît qu'une électrification réussie dépend de la disponibilité de l'infrastructure de recharge et de l'électricité renouvelable. L'entreprise poursuit activement des partenariats pour répondre à ces besoins, les considérant comme essentiels pour permettre la transition. Bien qu'une part importante des ventes soit ciblée pour l'électrification d'ici 2030, la rentabilité totale pour toutes les applications sur tous les marchés pourrait prendre plus de temps à être réalisée.