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Fabrication

Scania présente son système de recharge mégawatt pour véhicules électriques lourds

Scania a dévoilé son système de recharge mégawatt (MCS), une nouvelle technologie de charge conçue pour permettre la recharge rapide des véhicules électriques lourds avec une puissance allant jusqu'à 3,75 MW. Le système devrait arriver sur le marché en 2024.

23 septembre 2026
Scania présente son système de recharge mégawatt pour véhicules électriques lourds

Le constructeur de camions et bus Scania a présenté son Megawatt Charging System (MCS), une solution de recharge à haute puissance destinée aux véhicules électriques lourds. Ce système est conçu pour fournir jusqu'à 3,75 mégawatts (MW) de puissance de charge.

La technologie MCS, développée en collaboration avec des partenaires industriels via l'initiative Charging Interface Initiative (CharIN), utilise un connecteur standardisé et vise à réduire considérablement les temps de recharge des camions électriques longue distance. Pendant les temps de pause obligatoires réglementés, les véhicules pourront recharger des quantités d'énergie substantielles. Une démonstration lors du symposium sur les véhicules électriques en juin 2022 a montré un camion Scania rechargeant à 1,2 MW avec le nouveau connecteur.

L'interface de recharge est standardisée et située sur le côté avant gauche du camion, derrière le premier essieu, afin de faciliter des infrastructures harmonisées. Le système fonctionne jusqu'à 3 000 ampères et 1 250 volts. Scania estime que cette technologie est essentielle pour rendre les camions électriques une option viable pour le transport longue distance, potentiellement en égalant le coût total de possession des camions diesel plus tôt que prévu.

Scania milite activement pour l'inclusion des normes MCS dans la législation européenne concernant l'infrastructure des carburants alternatifs. Des projets pilotes sont actuellement en cours en Europe et en Amérique du Nord pour tester la technologie MCS dans des conditions réelles. L'entreprise s'attend à ce que la version finale du système soit prête pour le marché en 2024, et des applications potentielles sont également à l'étude pour les secteurs maritime et aérien.

Source originale: scania.com