La technologie Siemens aide au développement d'un yacht plus rapide et plus efficace

L'entreprise technologique allemande Siemens a annoncé son soutien au spécialiste espagnol de l'ingénierie navale Caponnetto Hueber SL dans le développement du nouveau yacht Bluegame BGF45. Le projet exploite les technologies de simulation et de jumeau numérique Simcenter de Siemens, issues du portefeuille Siemens Xcelerator.

Le Bluegame BGF45 est un catamaran de 45 pieds assisté par foils, capable d'atteindre des vitesses supérieures à 35 nœuds. La conception intègre l'expérience de Caponnetto Hueber issue des courses de l'America's Cup, dans le but de transférer une expertise hydrodynamique de haute performance vers le marché commercial des bateaux de plaisance.

Selon l'entreprise, la conception hydrodynamique assistée par foils peut réduire la traînée de 30 % à 40 % par rapport aux catamarans conventionnels. Ceci, à son tour, permet une réduction de la consommation de carburant jusqu'à 30 %, améliorant à la fois l'efficacité opérationnelle et la performance environnementale.

Le logiciel Simcenter de Siemens a été utilisé pour l'analyse structurelle, la dynamique des fluides numérique (CFD), les études de tenue en mer et de manœuvrabilité, ainsi que la modélisation des interactions fluide-structure. La technologie SENTRON de Siemens est également utilisée pour améliorer la fiabilité des systèmes électriques du yacht et la gestion de l'énergie.

Caponnetto Hueber a déclaré que la technologie de Siemens a permis une évaluation plus rapide des concepts et une optimisation de la configuration des foils, aboutissant à une conception qui offre des améliorations mesurables en termes d'efficacité et de confort.