La Smart #2 électrique sera présentée à Paris avec une autonomie de 410 km

Les spécifications du nouveau véhicule électrique Smart #2 ont été rendues publiques. Construit sur l'architecture compacte électrique ECA, ce véhicule est une micro-citadine électrique à deux places. Il sera présenté en première mondiale au Mondial de l'Automobile de Paris le 12 octobre, et son lancement sur le marché est prévu pour la mi-novembre.

La Smart #2 est conçue pour la mobilité urbaine, avec une configuration à deux portes et deux places. Ses dimensions sont de 2751 mm de longueur, 1669 mm de largeur et 1555 mm de hauteur, pour un empattement de 1875 mm. Le véhicule utilise des pneus de largeurs différentes à l'avant et à l'arrière pour améliorer à la fois l'agilité de la direction et l'adhérence. L'efficacité de l'espace intérieur a été optimisée grâce à l'architecture ECA, avec un plancher abaissé de 25 mm par rapport au modèle précédent, offrant 1000 mm de garde au toit.

La sécurité est un élément clé du modèle #2. Le véhicule peut être équipé de jusqu'à sept airbags, y compris des airbags frontaux, latéraux et rideaux. De plus, il intègre 16 technologies de sécurité active et passive, telles que le régulateur de vitesse adaptatif, la surveillance des angles morts et les systèmes d'assistance au maintien de voie. Ces fonctionnalités visent à améliorer la sécurité dans les scénarios de conduite urbaine fréquents.

En termes de motorisation, la Smart #2 est dotée d'un système de propulsion électrique hautement intégré, offrant une densité de puissance allant jusqu'à 5 kW/kg. Elle accélère de 0 à 50 km/h en 3,8 secondes. La batterie de 35,8 kWh, utilisant des cellules LFP de CATL, offre une autonomie CLTC allant jusqu'à 410 kilomètres. La recharge rapide de 30 % à 80 % prend moins de 15 minutes. Un système intelligent de récupération d'énergie propose plusieurs modes, dont un réglage adaptatif qui utilise les données de navigation et les informations des capteurs pour ajuster la décélération en fonction des conditions routières.

Le châssis, doté de suspensions McPherson à l'avant et d'une suspension indépendante à multibras à l'arrière, a été réglé en collaboration avec Mercedes-Benz. La nouvelle Smart #2 sera dévoilée au Mondial de l'Automobile de Paris, avec une disponibilité sur le marché prévue pour novembre. Le modèle repose sur la plateforme ECA, qui est la première plateforme de véhicule électrique produite en série spécifiquement conçue pour les voitures à deux places.