Subaru : cycles de développement réduits de 40 % grâce à une architecture logicielle
Subaru a annoncé son intention de lancer des véhicules définis par logiciel d'ici la fin de la décennie, visant à réduire son cycle de développement d'environ 40 %. La société développe conjointement une ECU intégrée avec AMD.
Le constructeur automobile japonais Subaru a dévoilé une stratégie visant à accélérer le lancement de nouveaux modèles de véhicules d'environ 40 %, avec l'introduction de véhicules définis par logiciel (SDV) prévue pour la seconde moitié de cette décennie.
L'entreprise entend réduire son cycle de développement en tirant parti de la simulation numérique pour le développement de prototypes, permettant ainsi une conception, des tests et une préparation de production parallèles. Les SDV de Subaru devraient prendre en charge les mises à jour Over-The-Air (OTA) pour des fonctions incluant l'assistance au conducteur, la conduite autonome et les performances globales du véhicule.
Subaru a également annoncé qu'il standardisera son architecture de plateforme électronique sur l'ensemble de sa gamme, couvrant les véhicules électriques, hybrides et à essence. Le cœur de cette nouvelle unité de contrôle électronique (ECU) intégrée est co-développé avec le fabricant de puces américain AMD.
Le constructeur a précisé qu'il n'avait actuellement pas l'intention d'adopter la plateforme logicielle Arene de Toyota, bien que Toyota détienne une participation significative dans Subaru. Toyota a précédemment indiqué son objectif de déployer la plateforme Arene dans des millions de véhicules par an d'ici 2030.