Subaru vise une réduction de 40 % des cycles de développement grâce à la simulation numérique
Subaru prévoit de remplacer la plupart des crash-tests physiques par des simulations numériques pour accélérer le développement de ses prochains modèles d'ici la fin de la décennie.
Subaru a annoncé une refonte de sa stratégie de développement visant à réduire de 40 % le cycle de création de ses prochains véhicules d'ici la fin des années 2020. L'entreprise prévoit de substituer la majorité des essais de collision physiques par des simulations numériques, s'appuyant sur des données historiques pour valider ses standards de sécurité.
Cette initiative intervient dans un contexte de concurrence accrue, où des acteurs comme Tesla et plusieurs constructeurs chinois parviennent à accélérer le renouvellement de leurs gammes. Le cadre de Subaru, Takayuki Watarimori, a souligné que l'entreprise doit gagner en flexibilité pour s'aligner sur les cadences du marché mondial.
En complément de cette accélération des tests, le constructeur prévoit d'alléger sa plateforme mondiale de 100 kg. Subaru ambitionne également d'améliorer le rendement thermique de ses moteurs de 50 %. Afin de concentrer ses ressources sur les technologies de nouvelle génération, le groupe prévoit de réduire de moitié la diversité de ses types de moteurs.
Ces mesures s'inscrivent dans une transition plus large vers des véhicules définis par logiciel capables de recevoir des mises à jour à distance. L'objectif est de réduire les coûts de R&D tout en s'adaptant plus rapidement aux nouvelles attentes des consommateurs.