Le blocage du canal de Suez n'est pas le seul frein au commerce mondial
La perturbation du canal de Suez risque de coûter à l'économie mondiale jusqu'à 10 milliards de dollars par jour, s'ajoutant aux 230 milliards de dollars de perturbations de la chaîne d'approvisionnement déjà constatées cette année.
Le blocage du canal de Suez par le navire Ever Given représente une perte potentielle pouvant atteindre 10 milliards de dollars par jour pour l'économie mondiale. Ce chiffre s'ajoute aux perturbations déjà existantes de la chaîne d'approvisionnement, qui ont déjà affecté le commerce d'environ 230 milliards de dollars depuis le début de l'année, selon Allianz Trade (anciennement Euler Hermes).
Ana Boata, directrice de la recherche macroéconomique chez Allianz Trade, a qualifié le blocage du canal d'"effet de trop". Les délais de livraison des fournisseurs se sont allongés en Europe, dépassant les niveaux observés lors du pic de la pandémie de Covid-19 en 2020. Les importateurs sont confrontés à des problèmes tels que la pénurie de conteneurs et de semi-conducteurs, qui ralentissent la livraison des biens dans le monde entier. Ces défis pourraient entraîner une augmentation des coûts de production pour les entreprises et potentiellement des prix à la consommation plus élevés.
Au Royaume-Uni, les entreprises sont également confrontées à des perturbations dans les ports clés, le pays s'adaptant aux nouvelles réalités commerciales post-Brexit. Ces facteurs combinés contribuent à une friction accrue dans les flux commerciaux internationaux.
Allianz Trade prévoit une croissance du commerce mondial de 7,9 % en 2021, soutenue par une reprise par rapport au faible niveau de l'année dernière et par de solides chiffres commerciaux en début d'année. Cependant, sans cet effet de report, la prévision de croissance serait nettement plus basse, estimée à 5,4 %.