La Suède propose un objectif ambitieux de réduction des émissions de carburéacteur

La Suède a présenté une proposition visant à réduire de manière significative les émissions de gaz à effet de serre dans le secteur de l'aviation. Le plan prévoit l'introduction d'une obligation d'incorporer une part croissante de carburants à faibles émissions dans le kérosène vendu sur le territoire national. Cette obligation débuterait à 0,8 % en 2021 et augmenterait progressivement pour atteindre 27 % d'ici 2030.

Ces niveaux de réduction proposés équivalent à une utilisation estimée de 1 % de carburéacteur durable (SAF) en 2021, soit environ 11 000 tonnes. D'ici 2030, l'objectif pour le SAF est de 30 %, ce qui correspond à environ 340 000 tonnes.

Neste Corporation, producteur de carburants renouvelables à partir de déchets et résidus, a indiqué que de telles initiatives créent la certitude de la demande nécessaire pour justifier des investissements dans l'augmentation des capacités de production. Le PDG Peter Vanacker a commenté que la Suède a placé la barre très haut pour la réduction des émissions du transport aérien grâce à l'utilisation de carburéacteur renouvelable.

L'industrie mondiale de l'aviation s'est fixé ses propres objectifs ambitieux, notamment atteindre une croissance neutre en carbone à partir de 2020 et réduire les émissions nettes de carbone de l'aviation de 50 % d'ici 2050. Le carburéacteur durable est actuellement considéré comme la seule alternative viable aux carburants fossiles liquides pour alimenter les avions.