Caoutchouc synthétique : meilleure résistance à l'abrasion que le caoutchouc naturel

Des chercheurs de l'Institut Fraunhofer ont développé un caoutchouc synthétique novateur, le BISYKA, qui démontre une résistance à l'abrasion nettement améliorée par rapport au caoutchouc naturel. Les premiers tests indiquent que les pneus de camions fabriqués à partir de BISYKA subissent 30 à 50 % moins d'usure que ceux faits de caoutchouc naturel.

Le caoutchouc naturel a longtemps été le matériau de prédilection pour les bandes de roulement des pneus de camions en raison de ses caractéristiques supérieures d'abrasion. Cependant, la sécurité d'approvisionnement en caoutchouc naturel est de plus en plus menacée, ce qui accroît le besoin d'alternatives synthétiques robustes.

Le développement du BISYKA a impliqué des approches biomimétiques, y compris l'analyse détaillée du caoutchouc issu du pissenlit. Les chercheurs ont identifié et reproduit des composants moléculaires clés responsables de la résistance à l'abrasion, aboutissant à un polyisoprène synthétique aux propriétés améliorées.

Cette durabilité accrue, associée au potentiel de production à l'échelle industrielle dans des installations existantes, positionne le BISYKA comme un candidat solide pour les pneus de camions haute performance. Des tests indépendants ont confirmé son potentiel à remplacer le caoutchouc naturel dans des applications exigeantes.