Tesla détaille la conception modulaire et le processus de fabrication du Cybercab
Une analyse technique du Tesla Cybercab révèle un système de batterie modulaire et une méthode de fabrication optimisée pour accroître la longévité et faciliter la maintenance du robotaxi.
Tesla a fourni des détails techniques sur son futur robotaxi, le Cybercab, mettant en avant une approche axée sur la modularité. Contrairement aux packs de batteries structurels utilisés dans le Model Y, le Cybercab intègre des modules de batterie indépendants. Cette conception permet de remplacer un seul module en cas de défaillance, une nécessité pour un véhicule destiné à une exploitation commerciale intensive.
La chaîne de production repose sur la méthode dite « Unboxed », où le véhicule est divisé en modules assemblés séparément. Ce procédé a permis de réduire de moitié l'espace nécessaire en usine et de diminuer considérablement le nombre de postes d'assemblage automatisés. L'objectif de Tesla est d'atteindre une durée de vie opérationnelle d'au moins 800 000 kilomètres pour chaque véhicule.
Parmi les autres évolutions techniques, le constructeur a supprimé l'atelier de peinture traditionnel au profit du moulage par injection réactionnelle pour les panneaux de carrosserie. Un nouvel onduleur, potentiellement adaptable à d'autres modèles de la gamme, a également été introduit. Tesla prévoit de débuter les premières livraisons clients d'ici la fin de l'année.