La conduite autonome de Tesla (FSD) critiquée en Europe pour excès de vitesse et dépassements
Une organisation belge de sécurité routière, Johanna.be, affirme que le système Full Self-Driving (FSD) de Tesla dépasse fréquemment les limitations de vitesse et tente de dépasser des cyclistes sur des routes interdites, selon des tests menés en Belgique.
Le système Full Self-Driving (FSD) de Tesla fait l'objet de critiques en Europe suite à des tests menés par l'organisation belge de sécurité routière Johanna.be. Selon un rapport publié le 24 septembre, le système FSD aurait fréquemment dépassé les limitations de vitesse et tenté des dépassements dangereux de cyclistes sur des routes où cela est interdit.
Les tests, réalisés sur trois jours et couvrant environ 400 kilomètres en Belgique, ont révélé que le FSD roulait souvent plus vite que les limitations de vitesse de 20 km/h et 30 km/h. Le système affichait également par erreur des limitations de vitesse plus élevées aux conducteurs, ce qui aurait pu les induire en erreur. Par exemple, dans la plupart des zones limitées à 30 km/h testées autour de Bruxelles, la vitesse moyenne du FSD était de 44 km/h, bien que le système reconnaisse les panneaux indiquant la limite inférieure.
Des preuves vidéo présentées par Johanna.be montrent une Tesla avec le FSD activé tentant de dépasser des cyclistes sur des routes où les dépassements sont interdits. Bien que le groupe ait reconnu le comportement prudent du FSD à proximité des piétons et des cyclistes, ils ont estimé que ces aspects positifs ne compensaient pas les violations documentées des limitations de vitesse et des réglementations concernant les pistes cyclables.
Cette situation survient alors que les régulateurs européens examinent la conformité du FSD avec les lois de la circulation locales. Bien que le système ait reçu l'approbation de l'organisme de réglementation néerlandais RDW en avril, suivie par la Belgique et plusieurs autres pays, des préoccupations ont été soulevées par diverses nations de l'UE. Tesla maintient, sur la base de ses propres recherches, que les véhicules équipés de FSD ne dépassent pas excessivement la vitesse et s'alignent sur la vitesse de la circulation environnante.
Les autorités belges, tout en ayant approuvé le FSD, soulignent que les conducteurs demeurent pleinement responsables du respect du code de la route et doivent être prêts à intervenir. Johanna.be a soumis son rapport au ministère flamand de la Mobilité et au RDW, demandant une réévaluation des approbations antérieures du FSD.