Tesla Model Y : capacité de batterie de 91% après un an et 40 000 km

L'analyse de la dégradation des batteries de véhicules électriques suggère que la perte de capacité la plus significative se produit tôt dans la vie du véhicule, le taux ralentissant par la suite. Une Tesla Model Y Premium (propulsion, année modèle 2026) conduite pendant environ 40 000 kilomètres (environ 25 000 miles) sur une période d'un an a montré qu'il restait environ 91% de sa capacité de batterie d'origine.

L'évaluation a été réalisée par le YouTuber Andy Slye, qui a utilisé la fonction de diagnostic de l'application Tesla, fournissant un statut général de "sain". Une estimation plus détaillée de la santé de la batterie a été fournie par Recurrent, un service tiers qui analyse les données du véhicule, telles que les niveaux de charge, l'autonomie estimée, le kilométrage et les schémas de recharge par rapport à des modèles similaires.

Malgré la réduction de capacité précoce, Slye n'a montré aucune inquiétude, déclarant qu'une autonomie quotidienne réaliste d'environ 386 kilomètres (240 miles) lors d'une charge à 80% est suffisante pour ses besoins. Il charge principalement sa voiture à domicile et utilise les Superchargeurs de manière sporadique. De plus, la première année du véhicule s'est déroulée dans le Kentucky, évitant ainsi la chaleur extrême qui peut accélérer le vieillissement de la batterie, comme observé dans des régions comme l'Arizona.

Ce schéma de dégradation observé correspond aux attentes pour les véhicules Tesla utilisant des batteries à base de nickel, qui subissent généralement la perte de capacité la plus notable au cours des deux à trois premières années ou environ 80 000 kilomètres (50 000 miles). Après cette période initiale, la perte de capacité de la batterie devrait devenir beaucoup plus progressive. Les données d'autres véhicules Tesla à long terme suggèrent une rétention de capacité soutenue même après des centaines de milliers de kilomètres.