La nouvelle fonction de départ d'urgence de Tesla peut endommager les bornes de recharge

Tesla a introduit une nouvelle fonction de "départ d'urgence" aux États-Unis. Cette fonction permet aux conducteurs de déplacer leur véhicule en cas d'urgence, même si le câble Supercharger est toujours branché. Cependant, Tesla a déclaré que l'utilisation de cette fonction peut endommager le véhicule et la borne de recharge.

Bien que le coût exact des dommages potentiels n'ait pas été initialement précisé, des recherches supplémentaires ont révélé que la fonction pourrait causer jusqu'à 25 000 dollars de dommages à une borne Supercharger. Le coût réel dépend des circonstances spécifiques de la borne. Après l'utilisation de la fonction de départ d'urgence, le véhicule doit être transporté dans un centre de service pour inspection du port de recharge, bien que le coût de ces inspections n'ait pas été divulgué.

Les réparations nécessaires pour une borne de recharge peuvent impliquer des travaux électriques et de génie civil, allant au-delà du câble de recharge ou du véhicule lui-même. Tesla a noté qu'un liquide observé s'échappant d'une borne de recharge lors d'une démonstration était un liquide de refroidissement du câble, qui serait nettoyé lors de l'entretien obligatoire du Supercharger.

Selon les rapports, le coût matériel d'un site équipé de huit Superchargeurs V4 peut atteindre 500 000 dollars, soit une moyenne de 62 500 dollars par unité avant installation. Tesla n'a pas encore précisé si les conducteurs seront tenus responsables des coûts de réparation des Superchargeurs si la fonction de départ d'urgence est utilisée dans une situation d'urgence réelle. La fonction prend en charge les Superchargeurs V2, V3 et V4, mais pas les chargeurs domestiques. Tesla a également confirmé que l'utilisation intentionnelle abusive de la fonction entraînera des sanctions supplémentaires.