Le ministère des Transports propose des réductions de financement pour les pistes cyclables et les transports en commun

Le ministère américain des Transports (DOT) a proposé des changements significatifs dans la politique de transport, y compris des réductions substantielles du financement et du soutien aux transports en commun et aux pistes cyclables dédiées. Le secrétaire Sean Duffy a qualifié ces éléments d'infrastructure de faisant partie des efforts "DEI" (diversité, équité et inclusion), marquant ainsi un éloignement des priorités des administrations précédentes.

Ces changements proposés impliquent la suppression d'informations relatives à la sécurité à vélo des sites Web gouvernementaux et la réduction des subventions fédérales pour les pistes cyclables. La justification du DOT suggère que les pistes cyclables contribuent à la congestion et au gaspillage de carburant, une affirmation contestée par les défenseurs du vélo. La League of American Bicyclists a déclaré que les données propres du DOT montrent que les pistes cyclables réduisent les accidents et n'augmentent pas la congestion.

"Le secrétaire Duffy demande au Congrès d'ignorer les faits concernant les pistes cyclables : elles améliorent la sécurité, ne causent pas de congestion et ne sont pas une question partisane", a déclaré Laura Jenkins, directrice de la communication de la League of American Bicyclists. Des recherches récentes menées dans diverses villes du monde ont indiqué que les pistes cyclables peuvent, en fait, réduire la congestion du trafic et améliorer la sécurité routière globale pour tous les usagers.

Au-delà des pistes cyclables, la proposition appelle également à des réductions du financement des transports en commun et des infrastructures pour véhicules électriques. Elle suggère l'élimination du compte de transport en commun du Highway Trust Fund et la modification des exigences du programme Complete Streets, qui impose actuellement l'inclusion de trottoirs et de pistes cyclables dans les projets visant la sécurité des piétons et des cyclistes.

L'administration a supprimé des informations sur la sécurité à vélo des sites Web fédéraux, et le secrétaire Duffy a publiquement décrit les pistes cyclables en termes politiques sur les réseaux sociaux. Alors que le financement fédéral du transport de surface expire le 30 septembre, les législateurs et les lobbyistes négocient actuellement un projet de loi de financement qui pourrait incorporer ces propositions, soulevant des inquiétudes quant à une potentielle primauté de la politique sur la sécurité.