Les États-Unis abaissent les normes d'économie de carburant aux niveaux de 2014

Le Département des Transports des États-Unis a considérablement abaissé les normes nationales d'économie de carburant. Les nouvelles réglementations Corporate Average Fuel Economy (CAFE) ramènent l'efficacité requise à un niveau qui n'avait pas été vu depuis plus d'une décennie. Le nouvel objectif est de 34,9 miles par gallon (mpg) pour l'année modèle 2031.

Ce changement représente un recul substantiel par rapport aux normes précédentes, y compris celles en vigueur lors de la précédente administration Trump. Des normes antérieures, plus élevées, auraient obligé les constructeurs automobiles à vendre davantage de véhicules électriques et hybrides rechargeables.

Les nouvelles réglementations critiquent l'utilisation des crédits d'émissions et les suppriment à partir de l'année modèle 2028. De plus, les véhicules électriques et rechargeables ne seront plus comptabilisés dans la moyenne de la flotte d'un constructeur de la même manière, réduisant ainsi les incitations au développement de véhicules plus propres.

Cette évolution pourrait affecter les stratégies des constructeurs automobiles et leurs investissements dans le développement de technologies plus propres, conduisant potentiellement certains fabricants à abandonner les modèles électriques et hybrides rechargeables.