Volkswagen cesse l'API des voitures électriques tierces, travaille à une solution

Volkswagen fait face à une vague de mécontentement parmi les propriétaires de voitures électriques après que le constructeur a désactivé de manière inattendue une interface de programmation (API) utilisée par diverses applications tierces. Ces applications, telles que Home Assistant Volkswagen Carnet et EVCC, permettaient notamment de consulter l'état de charge de la batterie et d'optimiser les processus de recharge. Suite à ce changement, ces fonctionnalités ont cessé de fonctionner pour de nombreux propriétaires de modèles VW, Audi, Cupra et Skoda.

Le constructeur avait annoncé la fermeture de l'interface le 2 avril. Selon Volkswagen, l'API précédente était initialement destinée uniquement à l'infrastructure interne de ses applications pour véhicules. Des fournisseurs tiers avaient obtenu l'accès par rétro-ingénierie, une pratique connue et tolérée par Volkswagen.

Cependant, Volkswagen a expliqué que l'interface n'était pas conçue pour le volume élevé de requêtes de données qu'elle recevait, ce qui entraînait des erreurs et une surcharge. L'entreprise est maintenant passée à des interfaces documentées et standardisées pour gérer les exigences techniques croissantes et la forte charge. Volkswagen affirme avoir contacté de nombreuses entreprises avant la fermeture de l'API, les avoir informées des changements prévus et les avoir aidées à migrer vers les API officielles.

Plusieurs partenaires, dont Tibber, Enode, Kraken, Ohme, Tronity et EEVEE, auraient intégré la nouvelle API. Tibber, par exemple, travaille avec Enode. Bien que Volkswagen souligne que la transition s'est déroulée sans problème pour la plupart des partenaires, la suppression soudaine a causé des perturbations importantes et de l'insatisfaction chez les utilisateurs finaux.