Wuling et CATL lancent une nouvelle technologie de batterie pour les livraisons urbaines
Wuling Commercial Vehicles et CATL ont développé conjointement une nouvelle génération de technologie de batterie destinée aux véhicules de livraison urbaine. La nouvelle batterie prend en charge le remplacement de cellules individuelles et promet une durée de vie considérablement plus longue.
Le constructeur chinois de véhicules utilitaires Wuling et le géant de la batterie CATL ont dévoilé une nouvelle génération de technologie de batterie conçue pour les opérations de livraison urbaine. Cette batterie co-développée vise à résoudre les problèmes clés rencontrés par les opérateurs de flottes de livraison, notamment la dégradation de la batterie due à une charge fréquente, des vitesses de charge plus lentes par temps chaud et des coûts de maintenance à long terme.
La batterie est conçue pour répondre aux exigences de la logistique urbaine, caractérisée par des arrêts et démarrages fréquents, des charges lourdes et une utilisation continue. Wuling a indiqué que l'orientation est passée de l'adaptation des batteries aux véhicules à la définition des batteries basée sur les scénarios de livraison urbaine. Le futur fourgon Wuling Yang Guang L sera parmi les premiers véhicules à intégrer cette nouvelle batterie.
Une caractéristique clé est la durabilité améliorée et les performances de charge de la batterie. CATL affirme que la batterie peut supporter 10 000 cycles de charge à 25°C et 5 000 cycles à 45°C, dépassant ainsi considérablement la durée de vie des batteries conventionnelles. Sa capacité de charge rapide permet de charger la batterie de 10 % à 80 % en environ 28 minutes. La batterie maintient une charge efficace même à des températures allant jusqu'à 65°C, avec un système de gestion thermique conçu pour optimiser les performances par temps chaud et froid.
La conception physique de la batterie privilégie l'efficacité spatiale et la robustesse. Son épaisseur est de 145 mm, soit plus de 28 % de moins que les packs de batteries comparables, et elle présente une résistance structurelle accrue de 60 %. Notamment, la batterie prend en charge le remplacement de cellules individuelles, ce qui, selon Wuling, pourrait réduire les coûts de maintenance jusqu'à 90 %. L'entreprise offre une garantie de 8 ans ou 600 000 kilomètres pour la batterie, anticipant que sa longévité et sa dégradation réduite amélioreront également la valeur résiduelle du véhicule.