Xiaopeng Motors intègre Google Maps dans ses modèles de véhicules mondiaux
Xiaopeng Motors a annoncé l'intégration des services de navigation de Google Maps dans sa gamme mondiale de véhicules, à commencer par le modèle MONA L03 récemment lancé. L'entreprise devient ainsi le premier partenaire du SDK车载 de Google Maps dans la région Asie-Pacifique.

Le constructeur chinois de véhicules électriques Xiaopeng Motors a annoncé l'intégration des services de navigation de Google Maps dans ses modèles de véhicules mondiaux. Cette fonctionnalité sera lancée avec le modèle MONA L03, récemment présenté.
L'entreprise est le premier partenaire automobile du SDK embarqué de Google Maps dans la région Asie-Pacifique. Cette collaboration vise à offrir aux conducteurs une expérience de navigation transparente, en particulier pour les véhicules développés pour le marché européen.
Outre la mise à jour de la navigation, Xiaopeng a présenté son système d'exploitation XOS 6 amélioré pour le cockpit. Ce système renforce les capacités d'interaction vocale, prend en charge plusieurs langues pour une identification croisée et une meilleure compréhension des commandes en langage naturel. Le système est conçu pour reconnaître les émotions et les besoins des utilisateurs, en offrant des recommandations de services proactives.
Xiaopeng a également détaillé son grand modèle VLA (Vision-Language-Action) de deuxième génération, qui est adapté aux routes européennes. Ce système basé sur l'IA est programmé pour respecter strictement les règles de circulation européennes, y compris la priorité aux piétons et la reconnaissance précise des différents panneaux de signalisation nationaux. Il peut également apprendre et appliquer des règles implicites, telles que le principe de la "priorité de droite", en l'absence de signalisation.
L'entreprise a en outre perfectionné ses fonctions d'assistance intelligente au stationnement pour les clients européens. Ces améliorations prennent en charge diverses manœuvres de stationnement, y compris le stationnement perpendiculaire et personnalisé, et sont capables de naviguer dans des environnements complexes tels que les rues étroites des villes européennes et les zones de stationnement non marquées, grâce à la technologie de réseau d'occupation 3D.