Le PDG de Xpeng : Xpeng et BYD adoptent des stratégies d'exportation différentes en Europe

Le PDG de Xpeng, He Xiaopeng, a indiqué que Xpeng et son concurrent BYD adoptent des approches distinctes sur les marchés internationaux. La stratégie de Xpeng pour l'Europe se concentre sur la construction d'une marque milieu de gamme à haut de gamme, mettant l'accent sur la différenciation technologique plutôt que sur la seule poursuite du volume des ventes.

L'entreprise est activement engagée dans des discussions avec des partenaires potentiels dans divers pays et régions d'Europe. Xpeng anticipe un approfondissement de la collaboration avec Volkswagen, ce qui pourrait conduire à de nouveaux projets de développement conjoints. He Xiaopeng a souligné l'approche ouverte de Xpeng dans l'exploration d'opportunités dans divers domaines et sa volonté de collaborer largement.

He Xiaopeng a également révélé son intention d'augmenter considérablement les investissements de Xpeng dans la recherche et le développement technologiques au cours des prochaines années. Il a décrit l'objectif ultime de l'innovation technologique comme étant l'amélioration de la vie des gens. Xpeng a établi son centre de R&D européen à Munich et a entamé la production locale en Autriche par le biais d'un partenariat avec Magna Steyr.

Xpeng a renforcé sa présence européenne grâce à des partenariats avec des fournisseurs tels que Bosch et BASF. L'entreprise compte plus de 150 concessionnaires en Europe et a lancé cinq modèles sur le continent. Les modèles G9 et G6 sont devenus les marques chinoises les plus vendues dans leurs segments respectifs sur plusieurs marchés européens.