Le yacht de Zuckerberg critiqué pour ne pas avoir répondu à une demande d'aide en Alaska
Un yacht appartenant au PDG de Meta, Mark Zuckerberg, fait l'objet de critiques pour ne pas avoir répondu immédiatement à une demande d'assistance d'un navire en avarie en Alaska. Les garde-côtes ont précisé qu'il ne s'agissait pas d'un appel de détresse, n'impliquant aucune obligation légale d'aider.
Alaska – Un yacht appartenant au PDG de Meta, Mark Zuckerberg, a suscité des critiques pour ne pas avoir immédiatement répondu à une demande d'aide d'un skiff en avarie au large des côtes de l'Alaska. L'incident a attiré l'attention publique après qu'un passager d'un navire de croisière a affirmé que le yacht avait "refusé" d'aider. Cependant, les garde-côtes américains ont déclaré que le petit navire n'était pas en détresse, annulant ainsi toute obligation légale pour le yacht de fournir une assistance.
L'expert en droit maritime Ian Ralby a expliqué que l'obligation d'assister ne s'applique qu'en cas de détresse réelle. "C'est la différence entre appeler l'assistance routière et le 112", a déclaré Ralby. "Si vous avez besoin d'une ambulance sur place, c'est un appel de détresse. Si vous avez besoin que quelqu'un démarre votre voiture ou remorque votre véhicule, vous appelez l'assistance routière." Il a souligné que, bien que les deux scénarios nécessitent une aide, les obligations légales de répondre sont distinctes.
L'incident s'est produit le 3 août. Le skiff Hewescraft de 21 pieds était tombé en panne de carburant. Les garde-côtes ont reçu un premier appel vers 21h32 et ont déterminé environ 25 minutes plus tard que le navire n'était pas en détresse. Une demande d'assistance a ensuite été émise, et le navire de croisière Wilderness Legacy a répondu, remorquant le skiff jusqu'à Farragut Bay et aidant au ravitaillement.
Le porte-parole de Zuckerberg, Brian Baker, a déclaré que l'équipage du yacht n'avait pas entendu immédiatement l'appel radio. Au moment où ils ont examiné le contact des garde-côtes sur un autre canal, l'assistance était déjà en cours. "Nous sommes reconnaissants que toutes les parties soient en sécurité", a déclaré Baker. Zuckerberg et sa famille n'étaient pas à bord du yacht de 387 pieds, nommé Launchpad, au moment des faits. L'ancien capitaine des garde-côtes Aaron C. Davenport a confirmé que tomber en panne de carburant n'est pas considéré comme une situation de détresse en vertu du droit maritime, ce qui signifie que le yacht n'avait aucune obligation d'assister.