Alstom hanterar åldrande komponenter för att hålla tågen i drift
Järnvägsföretaget Alstom utvecklar strategier för att hantera utgående komponenter och säkerställa att tåg förblir operativa under hela sin livslängd.
Tågtillverkaren Alstom har implementerat ett proaktivt tillvägagångssätt för att hantera åldrandet av komponenter och säkerställa att dess tåg förblir i drift under hela deras 30-40-åriga livslängd.
Många av de komponenter som används i tåg, särskilt elektroniska, blir föråldrade betydligt snabbare, ibland inom fem år. Stuart Broadbent, chef för hantering av åldrande komponenter hos Alstom, förklarade att enskilda komponenter inte kan bytas ut kontinuerligt eftersom det skulle kräva omvalidering av hela tågets system, vilket är mycket kostsamt.
"Våra kunder förväntar sig att våra tåg ska vara operativa i 35 år, även om ett tåg som befinner sig halvvägs genom sin livslängd kan innehålla delar som inte har producerats på 10 eller 20 år", sade Broadbent. Han betonade att denna utmaning påverkar många av tågets nyckelsystem, såsom dörrkontroller, drivsystem, tågledningssystem och bromsar.
Alstoms strategi innebär kontinuerlig övervakning av upp till 60 000 elektroniska komponenters tillgänglighet. När en tillverkare signalerar att en komponent kommer att bli föråldrad, utvärderar företaget alternativ. Dessa inkluderar att hitta en lämplig ersättningskomponent, modifiera designen eller göra långsiktiga inköp. Alstom väljer ofta långsiktiga inköp på grund av deras kostnadseffektivitet jämfört med att omdesigna och omvalidera utrustning.