Alstom levererar batteridrivna regionaltåg till Tyskland
Alstom har tecknat ett kontrakt värt cirka 100 miljoner euro för batteridrivna regionaltåg i Tyskland. Företaget kommer att tillverka, leverera och underhålla elva Coradia Continental-tåg för rutten Leipzig-Chemnitz.
Tåg- och signalbolaget Alstom har fått ett kontrakt värt cirka 100 miljoner euro för att leverera batteridrivna regionaltåg i Tyskland. Enligt avtalet kommer Alstom att tillverka, leverera och underhålla elva Coradia Continental-tåg för regional persontrafik på sträckan Leipzig-Chemnitz. Beställningen gjordes av de regionala transportmyndigheterna VMS och ZVNL.
De nya batteridrivna elektriska multipelenheterna (BEMU) kommer att tas i drift under 2023. Tågen är designade för att kunna köra på sträckor som saknar elektrifiering, vilka utgör cirka 80 kilometer av den aktuella rutten. Tillverkningen av tågen kommer att ske vid Alstoms anläggning i Salzgitter, Tyskland. Ordern breddar Alstoms erbjudande av utslöjningsfria drivsystem ytterligare.
De nya batteritågen liknar de Coradia Continental-tåg som redan används på linjerna kring Dresden, Riesa och Zwickau. Den avgörande skillnaden är högpresterande batterier monterade på taket, vilka möjliggör drift utan kontaktledning. Batterikapaciteten är beräknad för att klara hela den elektrifierade sträckan mellan Chemnitz och Leipzig utan prestandaförluster. Tågen har en räckvidd på upp till 120 kilometer på batteridrift.
De batteridrivna Coradia Continental-tågen kommer att vara trestommiga, 56 meter långa och ha plats för 150 passagerare. Topphastigheten i batteriläge är 160 km/h. Alstom betonar att de erbjuder en komplett portfölj av utslöjningsfria drivsystem, inklusive batteri-elektrisk och vätgasdrift, och att de fokuserar på hållbara mobilitetslösningar som är både kostnadseffektiva och attraktiva.