Alstom levererar tåg och signalering till Meerut Metro
Alstoms tåg och ETCS-signalering har tagits i drift på den återstående sträckan av Namo Bharat RRTS-korridoren och Meerut Metro. Meerut Metro blir först i världen att använda ETCS Hybrid Level 3 över LTE 4G-teknik.
Alstom har levererat sina i Indien tillverkade tåg och ETCS-signaliseringslösningar för den återstående sträckan av Namo Bharat Rapid Regional Transit System (RRTS) som förbinder Delhi-Ghaziabad-Meerut, samt för Meerut Metro. Idrifttagandet markerar ett viktigt steg för att förbättra den urbana rörligheten i National Capital Region (NCR) och underlätta pendlingen för invånarna i Meerut.
Meerut Metros nya tåg är utformade för en maximal drifthastighet på 120 km/h, vilket gör dem till Indiens snabbaste stadsmetrotåg. En anmärkningsvärd teknisk innovation är att Meerut Metro blir det första metrosystemet i världen som drivs av European Train Control System (ETCS) Hybrid Level 3 över Long-Term Evolution (LTE) 4G-signalering, vilket avsevärt ökar säkerheten, effektiviteten och den operativa flexibiliteten.
Tågen är designade vid Alstoms ingenjörscenter i Hyderabad och tillverkade i Savli, Gujarat, som en del av Indiens "Make-in-India"-initiativ. Framdrivningssystem och elektriska komponenter har producerats vid Alstoms anläggning i Maneja, Gujarat. Denna lokala produktion stärker Indiens kapacitet inom järnvägsteknik.
Idrifttagandet av dessa sträckor, som möjliggörs av National Capital Region Transport Corporation (NCRTC), kommer att förbättra både stadsinterna resor i Meerut och förbindelserna inom NCR. Alstoms lösning erbjuder ett hållbart och bekvämt alternativ för kollektivtrafiken, vilket bidrar till att minska trafikstockningar, luftföroreningar och bränsleförbrukning.