Audi RS 5 blir laddhybrid
Nya Audi RS 5 är Audis första högpresterande laddhybrid. Modellen kombinerar en V6-turbomotor med elmotor och levererar 470 kW systemeffekt med över 80 km elektrisk räckvidd.
Ingolstadt – Audi Sport presenterar nya Audi RS 5, märkets första laddhybridfordon (PHEV) med fokus på hög prestanda. Bilen kombinerar en 2,9-liters V6 twin-turbo-motor som levererar 375 kW (510 hk) med en 130 kW elmotor. Den totala systemeffekten uppgår till 470 kW (639 hk) och topphastigheten kan nå 285 km/h. Eldriften erbjuder en räckvidd på över 80 kilometer vid stadskörning.
Nyheten är utrustad med Audis nya quattro fyrhjulsdriftssystem som inkluderar dynamisk momentkontroll på bakaxeln. Detta är världens första elektromekaniska momentvektorering i en produktionsbil och möjliggör exceptionellt agil och exakt kördynamik. Mittdifferentialen hanterar den längsgående fördelningen av vridmoment, medan den nya bakre differentialen kan fördela vridmomentet mellan hjulen på millisekunder.
Enligt Audi VD Gernot Döllner markerar den nya RS 5 en ny era för Audis högpresterande modeller. "Det sofistikerade tekniska samspelet mellan förbränningsmotorn och eldriften för samman prestanda och effektivitet på ett nytt sätt", sade Döllner. Rolf Michl, VD för Audi Sport, tillade att den nya modellen bidrar med en ny nivå av dynamik och förbättrar den dagliga användbarheten.
Utvändigt är RS 5 cirka nio centimeter bredare än grundmodellen A5, med utsvängda hjulhus som ger en muskulös profil. De avancerade Matrix LED-strålkastarna med mörkare utseende och en digital signatur för varselljuset i schackbrädemönster förstärker bilens sportiga karaktär. En aerodynamisk diffusor och de matta, ovala utblåsen från RS sportavgassystemet fulländar bilens bakre design.