Automobilindustrins provgodkännanden: Dolda kostnader identifierade

Proverna som krävs för godkännande innan komponenter kan gå in i serietillverkning inom bilindustrin är dyrare än vad som ofta antas, enligt en analys från material.one AG. Studien uppskattar att varje sådan process kan kosta mellan 5 000 och 9 000 euro, en siffra som inte fullt ut inkluderar kostnaderna för underleverantörer som Tier 2 och Tier 3, eller förlaboratorierna.

Analysen pekar på flera faktorer som bidrar till de höga kostnaderna. För det första är den globala leveranskedjan för moderna fordon komplex, med upp till 30 000 unika delar som alla kräver initial provgodkännande och dokumentation. Därtill kommer en betydande manuell arbetsinsats för koordinering, planering, testuppdrag, spårning och kommunikation, ofta hanterat genom e-post och filutbyte.

Laboratoriekostnader för materialtester är en annan väsentlig utgift. Begränsad laboratoriekapacitet och specifika krav från olika originalutrustningstillverkare (OEM) kan leda till omprovtagningar och förseningar. Provernas kopplingen till produktionsstarten (SOP) gör att förseningar snabbt kan bli kostsamma.

Fragmenterade IT-landskap, med separata system för produktlivscykler (PLM), kvalitetsstyrning (QMS) och laboratorieinformationshantering (LIMS), skapar ytterligare manuell datainmatning och risk för fel. material.one AG föreslår digitala plattformar med AI som en lösning för att automatisera processer, förbättra datahantering och öka transparensen i hela leveranskedjan, vilket kan minska processkostnaderna med upp till 50 procent.