Boschs elektroniska stabilitetsprogram (ESP) fyller 30 år
Bosch firar 30 år med sitt elektroniska stabilitetsprogram (ESP). Systemet har förhindrat uppskattningsvis 750 000 olyckor och räddat över 22 000 liv inom EU och Storbritannien.
Den tyska teknikkoncernen Robert Bosch GmbH firar i år 30-årsjubileet för sitt elektroniska stabilitetsprogram (ESP). Systemet, som först introducerades 1995, har revolutionerat fordonens aktiva säkerhet och anses vara en av företagets mest betydande innovationer.
Enligt Bosch har ESP-systemet inom EU och Storbritannien ensamt förhindrat cirka 750 000 trafikolyckor med personskador fram till 2025 och räddat över 22 000 människoliv. Globalt hade Bosch levererat mer än 350 miljoner av dessa antisladdsystem fram till 2020.
Utvecklingen av ESP-systemet inleddes i början av 1990-talet, och dess kärna är en yaw-hastighetssensor som mäter fordonets girhastighet. Systemet kan vid behov bromsa enskilda hjul och reglera motorns effekt för att förhindra att fordonet tappar kontrollen i plötsliga situationer, såsom vid undanmanövrar. Systemet fick snabbt smeknamnet "den elektroniska skyddsängeln" på grund av dess effektivitet.
En avgörande faktor i utvecklingsarbetet var samarbetet med Daimler-Benz (numera en del av Mercedes-Benz Group), vilket förkortade systemets implementeringstid. ESP introducerades 1995 i Mercedes S-klass. Dessutom lyckades Bosch utveckla yaw-hastighetssensorn till en komponent som var redo för massproduktion och kostnadseffektiv, med principer hämtade från flygtekniken.