Bugatti överväger V16-superbil med äkta manuell växellåda
Bugattis VD Mate Rimac har uttryckt att företaget överväger att lansera en V16-superbil med en "äkta manuell" växellåda. Detta skulle erbjuda en mer engagerande körupplevelse för entusiaster.
Lyxbilstillverkaren Bugatti utforskar möjligheten att utrusta sin kommande V16-superbil med en traditionell manuell växellåda. Verkställande direktör Mate Rimac har signalerat ett personligt intresse för att erbjuda en sådan funktion, vilket skulle ge förare direkt kontroll över drivlinan.
Rimacs uttalande om "en bil med en V16-motor med en äkta manuell växellåda" indikerar en önskan att kombinera den senaste tekniken med en klassisk körupplevelse. Detta står i kontrast till moderna lösningar som använder sig av automatiserade eller simulerade manuella system baserade på dubbelkopplingslådor.
Bugatti Tourbillon, som lanserades tidigare i år som efterföljare till Chiron, är en potentiell kandidat för denna nya drivlina. Bilen drivs av en 8,3-liters V16-motor i kombination med elmotorer, vilket ger en total effekt på 1800 hästkrafter. Även om den nuvarande modellen är utrustad med en automatisk växellåda, öppnar Rimacs kommentarer dörren för en mekaniskt kopplad växellåda i framtiden.
Den senaste gången Bugatti producerade en superbil med manuell växellåda var med EB110 under 1990-talet. Denna modell, med en 6-växlad manuell låda, har blivit en mycket eftertraktad samlarbil. Ett eventuellt återinförande av en manuell växellåda skulle vara ett betydande steg bort från den nuvarande trenden mot automatiserade system inom hyperbilssegmentet.