Chemours stödjer bilindustrins krav på förlängd övergångsperiod för köldmedier i EU
Kemiföretaget Chemours stöder bilindustrins begäran om en förlängning av övergångsperioden för fluorerade köldmedier i nya bilars luftkonditioneringssystem bortom 2040. Industrin framhåller behovet av vetenskapligt baserade tidsplaner.
Wilmington, Delaware – Det globala kemiföretaget The Chemours Company har meddelat sitt fullständiga stöd för bilindustrins begäran om en förlängd övergångsperiod för fluorerade gaser (F-gaser) i fordons luftkonditioneringssystem (MAC). Detta sker mot bakgrund av EU:s förslag till restriktioner gällande PFAS-ämnen.
Bilindustrins organisationer, inklusive ACEA, Japans bilindustriförbund JAMA, MAHLE och Tysklands bilindustriförbund VDA, har i en offentlig konsultation framfört att en övergångsperiod på minst 13 år krävs för nya elektriska lätta fordon och 20 år för övriga fordonstyper. Industrin motiverar detta med bristen på direkta ersättningar för det nuvarande MAC-köldmediet R-1234yf.
Joseph Martinko, chef för Chemours division Thermal & Specialized Solutions, sade att Chemours ansluter sig till bilindustrins företrädare i kravet på en realistisk och vetenskapligt underbyggd tidsplan. Han betonade att utveckling, validering och storskalig implementering av nya köldmedielösningar tar tid. Den senaste övergången från R-134a till R-1234yf, som krävde få systemmodifieringar, tog över 15 år.
För närvarande utvärderas endast propan (R-290) och koldioxid (R-744) som PFAS-fria alternativ för MAC-applikationer. Industrin pekar på betydande utmaningar för båda. Propanens höga brandfarlighet medför säkerhets- och regulatoriska hinder, särskilt i USA. Koldioxidsystem kräver däremot väsentligt annorlunda arkitekturer och högre tryck, vilket kan öka energiförbrukningen och komplexiteten. Båda teknologierna skulle kräva en fullständig omdesign- och valideringscykel.