Kina föreslår nya säkerhetskrav för parkeringsassistanssystem
Det kinesiska industriministeriet har publicerat utkast till nationella standarder för automatiserad parkering och förarassistans.
Kinas ministerium för industri och informationsteknologi (MIIT) har inlett en samrådsperiod för fem nya nationella standarder som syftar till att reglera säkerheten i uppkopplade fordon. Förslagen omfattar specifika krav på parkeringsassistans och autonoma parkeringssystem.
För system på nivå 2 (L2) föreslås krav på obligatorisk övervakning av förarens blick. Om systemet detekterar att föraren inte är fokuserad på körningen ska en eskalerande varningskedja aktiveras. Om ingen åtgärd vidtas från föraren inom den föreskrivna tidsramen krävs det att fordonet utför en nödstopp eller riskreducerande manöver.
Regleringen begränsar även fjärrstyrd parkering till ett avstånd på högst 10 meter, eller 15 meter vid direkt sikt. Hastighetsbegränsningar införs också för minnesbaserad parkering, där takten sätts till högst 15 km/h. För avancerade parkeringssystem (L3/L4) höjs hastighetsgränsen till 30 km/h, men med strängare krav på hur systemet ska hantera situationer där den autonoma funktionen inte längre räcker till.
Standarderna syftar till att definiera tydliga kapacitetsgränser för framtida fordonsteknik. Förslagen befinner sig för närvarande i ett skede där berörda parter kan lämna synpunkter innan de antas som obligatoriska nationella regler.