Kinas första nationella standard för autonom körsäkerhet träder i kraft 2027

Kinas ministerium för industri och informationsteknik har publicerat en ny obligatorisk nationell standard för säkerhetskrav för autonoma körsystem i uppkopplade fordon. Standarden, GB 44721—2026, träder i kraft den 1 juli 2027.

Detta är Kinas första obligatoriska standard som täcker system för nivå 3 (villkorad autonom körning) och nivå 4 (hög autonom körning). Standarden är en uppgradering från en tidigare rekommenderad standard och gör kraven bindande.

Den nya standarden gäller för fordon av klass M (passagerare) och N (last) utrustade med L3- och L4-nivåers autonoma körsystem, men gäller inte för system för automatisk parkering. Standarden kräver att fordonstillverkare etablerar säkerhetsmekanismer som täcker hela produktens livscykel, från design och tillverkning till driftsättning och uppföljning.

Standarden kräver att systemen för autonom körning minst uppnår prestandan hos en kompetent och uppmärksam mänsklig förare i dynamiska körsituationer. Dessutom specificeras krav för systemets hantering av riskminimeringsstrategier och övergångar i körscenarier. Krav på interaktion mellan människa och maskin, särskilt för L3-system, säkerställer att föraren kan ta över kontrollen vid behov. Tillverkare måste också tydligt informera användarna om systemets kapacitet och begränsningar.