📣 Skicka ert pressmeddelande till oss
Webbplatsen uppdateras var 15:e minut
Vetenskap

Kinas Y-12F-flygplan har genomfört sin första flygning för atmosfärisk forskning

Kinas första flygplan för omfattande atmosfäriska mätningar, Y-12F, genomförde framgångsrikt sin jungfruflygning den 2 juli. Flygplanet förstärker landets kapacitet för övervakning av luftföroreningar avsevärt.

3 juli 2026
Kinas Y-12F-flygplan har genomfört sin första flygning för atmosfärisk forskning
Bilden är en AI-genererad illustration

Harbin, Kina – Kinas flygindustri meddelade den 3 juli att Y-12F-flygplanet, designat för omfattande atmosfäriska mätningar, genomförde sin första flygning framgångsrikt från Harbin Pingfang-flygplatsen den 2 juli.

Detta flygplan utgör Kinas första flygfartyg dedikerat till omfattande atmosfäriska mätningar. Dess framgångsrika jungfruflygning markerar en betydande milstolpe i landets nationella forskningsprogram för att bekämpa luftföroreningar och markvattenföroreningar. Initiativet förbättrar Kinas förmåga till vertikal övervakning av luftföroreningar på regional nivå.

Utvecklingen av projektet påbörjades 2024 under ledning av Pekinguniversitetet. AVIC Harbin Aircraft Industry Company (AVIC Harbin) ansvarade för den storskaliga modifieringen och integrationen av flygplanet. Flera inhemska universitet och forskningsinstitutioner, inklusive Nanjing University och Zhejiang University, bidrog till projektet.

Huvudsyftet med Y-12F-flygplanet för atmosfäriska mätningar är att validera nationella teknologier för atmosfärisk fjärranalys. Det är utrustat med över 60 dedikerade uppdragsutrustningar som integrerats för att täcka en rad olika atmosfäriska föroreningar, inklusive partiklar och gaser, samt växthusgaser och molnvatten. Modifieringen möjliggör samtidig mätning av flera föroreningar på olika höjder.

Flygplanet är baserat på Y-12F, ett turbo-propellerflygplan i B-klassen som utvecklats av AVIC Harbin. Flygplanet har erhållit typcertifiering från Civil Aviation Administration of China (CAAC), Federal Aviation Administration (FAA) i USA och European Union Aviation Safety Agency (EASA), vilket belyser dess mångsidighet. Inom en snar framtid kommer flygplanet att genomgå cirka 30 timmars testflygningar under olika höjder och förhållanden för att validera funktionerna hos uppdragsutrustningen.

Ursprunglig källa: ithome.com