Elbilar misslyckas oftare än bensinbilar vid första besiktningen
Enligt en analys från ADAC och TÜV misslyckas elbilar i genomsnitt oftare än bensinbilar vid den första besiktningen efter tre år, med Tesla Model S som presterar sämst.
Elfordon presterar ojämnt vid den första treåriga huvudbesiktningen (HU), och de underkänns i genomsnitt oftare än fordon med förbränningsmotor. Detta framgår av en särskild analys från TÜV som undersökte hur fyra populära elbilmodeller klarade sig. Undersökningen jämförde modeller från Tesla, Renault, BMW och Smart.
För Tesla Model S var underkännandekvoten vid den första besiktningen 10,7 procent, vilket innebär att ungefär var tionde bil inte klarar inspektionen. Modellen blev den sämst presterande bland de undersökta elbilarna. Som jämförelse underkänns i genomsnitt 4,7 procent av bensinbilar mellan två och tre år gamla vid HU av liknande skäl. De vanligaste defekterna för Tesla Model S inkluderade problem med styrleder och belysning.
De andra undersökta modellerna presterade betydligt bättre. Smart Fortwo Electric Drive var bäst med en felkvot på endast 3,5 procent. Därefter följde BMW i3 med en felkvot på 4,7 procent, där vanliga fel inkluderade slitna bromsskivor. Renault Zoé hade en felkvot på 5,7 procent, med vanliga brister som rörde axellänkagets infästningar.
Medan korrosion i elbilars bromssystem kan bero på minskad mekanisk användning på grund av regenerativ bromsning, tyder TÜV:s resultat på att den allmänna strukturella hållbarheten och komponentkvaliteten hos elbilar kan variera. Jämfört med de 9,6 miljoner besiktningar som ingår i TÜV-rapporten för 2022, har elbilar en högre felfrekvens vid sin första besiktning.