Elbilisternas förväntningar driver utvecklingen av laddinfrastruktur
Den ökande mängden elbilar i Sverige kräver en utbyggnad av laddningspunkter vid hem, arbetsplatser och offentliga platser. GARO svarar på detta behov med avancerade laddningslösningar.
Antalet elbilar och hybrider på svenska vägar ökar stadigt, vilket sätter press på utbyggnaden av laddningsinfrastruktur. Patrik Andersson, VD för GARO Group, betonar att antalet laddningsstationer måste öka i takt med bilarna.
"Trenden är tydlig – svenskar vill byta till elfordon för att skona miljön. Detta innebär att antalet laddningsstationer måste öka rikstäckande", säger Andersson. GARO, som varit verksamt inom e-mobilitet sedan 2008, erbjuder avancerade produkter som möjliggör internetuppkoppling, informationsdelning med andra enheter och fordon samt effektiv effekthantering.
Andersson menar att elektrifieringen kommer att förändra hur vi ser på att "tanka" våra bilar. Laddningsmöjligheter kommer att sökas på platser där man kan göra andra saker samtidigt, som att handla eller träna. Arbetsgivare, fastighetsägare och andra tjänsteleverantörer behöver ta detta i beaktande.
Även laddningshastigheten är en avgörande faktor. GARO har utvecklat den nya snabbladdaren Althea, som är utformad för att klara Nordiska klimatförhållanden. Stationen stöder både CHAdeMO- och CCS-standarder och kan ladda ett fordons batteri från 20 till 80 procent på cirka 30 minuter.
För laddning i hemmet rekommenderar Andersson en dedikerad laddbox snarare än ett vanligt eluttag för att undvika överhettnings- och brandrisker. Smarta funktioner, som insamling av användningsstatistik via GARO G-Cloud, underlättar en rättvis kostnadsfördelning, till exempel i bostadsrättsföreningar.