EU:s bilmarknad växer, kinesiska märken ökar sitt utrymme
Nyregistreringarna av personbilar i EU ökade med 3,2 procent i maj jämfört med föregående år. El- och hybridbilar drev tillväxten, medan försäljningen av förbränningsbilar minskade.
Bilmarknaden i EU visar tecken på tillväxt i maj 2024, med en ökning av nyregistreringarna av personbilar med 3,2 procent jämfört med föregående år, vilket uppgick till 955 013 fordon. Helt eldrivna bilar (BEV) var en viktig drivkraft och ökade med 43 procent till 203 417 enheter, enligt den europeiska branschorganisationen ACEA.
Samtidigt minskade försäljningen av traditionella bilar med förbränningsmotorer, både bensin- och dieseldrivna. Försäljningen av bensinbilar minskade med en femtedel och dieselbilar med nästan 20 procent. Försäljningen av hybridbilar fortsatte att öka, delvis på grund av en minskande tillgång på nya modeller utan hybridteknik.
Under de första fem månaderna av året ökade de totala nyregistreringarna av personbilar i EU med 4 procent till cirka 4,75 miljoner fordon. Marknadsandelen för helt eldrivna bilar klättrade från 15,3 procent till 20 procent.
Kinesiska biltillverkare som BYD, Geely och SAIC Motor (med varumärket MG) ökar sin närvaro på den europeiska marknaden. Detta sker trots en nedgång på 22 procent på Kinas hemmamarknad i maj. Kinas branschorganisation CPCA har drastiskt sänkt sin års-prognos för den inhemska bilmarknaden 2026, vilket sannolikt kommer att ytterligare driva kinesiska tillverkares fokus på export.
Volkswagen behöll sin position som EU:s största biltillverkare, trots en försäljningsminskning på 3,6 procent i maj. Andra stora europeiska tillverkare som Stellantis och Renault upplevde också en liten minskning, medan BMW Group och Mercedes-Benz rapporterade en måttlig tillväxt.