FACC tillverkar Split Scimitar Winglets för Boeing 737NG
FACC AG har tecknat ett avtal med Aviation Partners Boeing om tillverkning av nya Split Scimitar Winglets för Boeing 737 Next Generation-flygplan. Ordern avser leveranser för över 3 000 flygplan under de kommande fem åren.
Det österrikiska flygplanskomponentföretaget FACC AG har mottagit en order från Aviation Partners Boeing (APB) för produktion av Split Scimitar Winglets. Dessa nya vinglettar, som bygger på FACC:s tidigare tillverkade Blended Winglets, erbjuds som eftermontering för Boeing 737 Next Generation-flygplan. Företaget uppskattar orderns kommersiella värde till ett tresiffrigt miljonbelopp i euro, med leveranser för mer än 3 000 flygplan under de kommande fem åren.
De nya Split Scimitar Winglets är designade för att förbättra flygplanens aerodynamik och bränsleeffektivitet. De inkluderar en aerodynamiskt formad Scimitar-spets och en Ventral Strake. Enligt APB möjliggör dessa förbättringar bränslebesparingar, ökad räckvidd och högre nyttolast.
FACC har tidigare samarbetat med APB och ansvarade även för utvecklingen och tillverkningen av prototypen för Split Scimitar Winglet. Prototillverkningen slutfördes inom tre månader, och flygtester visade betydande resultat gällande bränslebesparingar. APB och FACC uppskattar att Split Scimitar Winglets kan spara ett Boeing 737-800 över 45 000 gallons (cirka 170 000 liter) bränsle per år, vilket motsvarar en minskning av koldioxidutsläpp.
Avtalet är betydande för FACC och stärker företagets position som leverantör inom flygindustrin. FACC kommer att ansvara för utveckling, konstruktion, tillverkning och anskaffning av produktionsverktyg för Split Scimitar Winglets. Resultaten från flygtesterna bekräftar att vinglettar erbjuder betydande fördelar för flygbolag när det gäller bränslekostnader och miljöpåverkan.