Feronord-konsortiet vinner kontrakt för East Link-järnvägsprojekt söder om Stockholm

Trafikverket har utsett Feronord-konsortiet, som inkluderar Infrakraft, Bouygues Travaux Publics och Colas Rail, att genomföra OL32 Skavsta-kontraktet som en del av East Link-järnvägsprojektet söder om Stockholm. Kontraktet omfattar byggandet av ungefär 36 kilometer järnvägsspår, inklusive omfattande markarbeten, 28 broar och tre viadukter, varav en är 1,4 kilometer lång.

East Link-projektet är en central del av Sveriges nationella transportinfrastrukturprogram. Syftet är att öka kapaciteten i järnvägsnätet, förbättra persontrafiken mellan Stockholmsregionen/Mälardalen och Östergötland samt bidra till mer hållbara resformer. Detta kontrakt markerar också en betydande utveckling i Sveriges kontraktsmodeller genom införandet av ett "volymkontrakt" baserat på samarbete.

Feronord-konsortiet valdes baserat på sin förmåga att arbeta i nära samarbete med kunden och alla intressenter, samt deras integrerade metod för att möta projektets tekniska, miljömässiga och operativa utmaningar. Kontraktet inleds med en initial fyr månaders fas för att etablera samarbetsprocesser. Därefter följer en cirka 14 månader lång design- och planeringsfas. Denna första fas, som påbörjades i mars, är värd 50 miljoner euro. Den efterföljande utförandefasen beräknas kosta cirka 1,2 miljarder euro och förväntas påbörjas tidigt 2028.

Konsortiet kombinerar Bouygues Travaux Publics och Colas Rails internationella erfarenhet av stora järnvägsprojekt med Infrakrafts lokala expertis i Sverige. Detta partnerskap syftar till att bättre integrera lokala särdrag, arbeta närmare intressenterna och bidra till den regionala ekonomiska utvecklingen. De tekniska lösningar som konsortiet har föreslagit är designade för att optimera projektets prestanda, driftssäkerhet och tidsramar inom den svenska kontexten.