Flix och Daimler Buses utvecklar eldrivna fjärrbussar
Flix och Daimler Buses inleder ett samarbete för att utveckla helt elektriska drivlinor för fjärrbussar under de kommande fyra åren. Projektet stöds av den tyska federala regeringen.
Flix, som driver världens största nätverk av fjärrbussar, deltar i ett projekt lett av Daimler Buses för att under de kommande fyra åren utveckla helt elektriska drivlinor för fjärrbussar. Det tyska federala ministeriet för ekonomi och klimat har säkerställt finansieringen för projektet.
Projektet innefattar testning av två helt elektriska prototypbussar under verkliga förhållanden. Flix kommer kontinuerligt att utvärdera prestanda för att säkerställa att tekniken kan skalas upp för hela bussbolagets flotta i framtiden. Målet är att säkerställa att den nya tekniken blir kostnadseffektiv och kan integreras i befintliga operativa koncept.
En branschövergripande allians har etablerats för utvecklingsarbetet, som inkluderar Daimler Buses samt flera prestigefyllda tyska tekniska forskningsinstitutioner såsom Karlsruhe Institute of Technology (KIT), University of Mannheim och Rheinland-Pfälzische Technische Universität Kaiserslautern-Landau. Tillsammans strävar partnerna efter att övervinna de nuvarande tekniska utmaningarna relaterade till att säkerställa effektivitet och operativ flexibilitet för eldrivna fjärrbussar på långa sträckor, inklusive laddningsmöjligheter och tillräcklig kapacitet för passagerare och bagage.
Flix grundare och VD André Schwämmlein, betonade bolagets övertygelse om koldioxidneutrala bussresor i framtiden och deras pågående strävan att minska miljöpåverkan genom att utforska alternativa drivmedel. Han beskrev samarbetet med Daimler Buses och forskningsinstitutionerna som en viktig milstolpe mot en koldioxidsnålare transportsektor.
I ett första skede kommer en modulär drivlinekomponent att utvecklas med fokus på energieffektivitet, räckvidd och batterilivslängd. Det slutliga målet är att skapa miljövänliga, teknikdrivna, men ändå prisvärda, resealternativ.