FuelEU Maritime: Bio-LNG-pool underlättar utsläppsminskningar för fartyg

EU:s regelverk FuelEU Maritime, som trädde i kraft i början av 2025, kräver att alla fartyg med en bruttodräktighet på över 5 000 ton som anlöper EU-hamnar minskar bränslets koldioxidintensitet.

Målet är en minskning med 2 % i slutet av 2025, med en gradvis ökning till 80 % till 2050. Underlåtenhet att följa reglerna resulterar i böter.

Användningen av flytande naturgas (LNG) erbjuder sjöfartssektorn en god startpunkt, eftersom dess livscykelutsläpp är cirka 20 % lägre än för traditionella bränslen. FuelEU Maritime tillåter också att fartygs utsläpp frivilligt "poolas", där fartygs överskjutande utsläppsminskningar kan kompensera för brister hos andra fartyg.

Det nordiska energibolaget Gasum erbjuder denna möjlighet som en tjänst genom sin egen FuelEU Maritime-pool. I tjänsten genererar vissa fartyg som använder bio-LNG levererad av Gasum utsläppsminskningspoäng för andra fartyg i poolen. Viking Lines fartyg på Östersjön använder bland annat sådan bio-LNG.

Bio-LNG är ett helt förnybart bränsle med livscykelutsläpp som är upp till 90 % lägre än för fossila bränslen. Det är ett "drop-in"-alternativ till LNG utan behov av tekniska modifieringar, och det kan produceras från avfallsströmmar, till och med med negativa utsläpp vid hantering av gödsel.