Geely utvecklar ultrasnabbladdning på 1800 kW för elbilar
Kinesiska biltillverkaren Geely utvecklar ny laddningsteknik med en effekt på upp till 1800 kW, vilket kan reducera laddningstiden för elbilar till endast fem minuter. Utvecklingen inkluderar även solid-state batteriteknik.

Kinesiska biltillverkaren Geely har inlettutvecklingen av en ny ultrasnabb laddningsinfrastruktur för elbilar, kapabel att leverera upp till 1800 kW. Denna nya teknologi förväntas dramatiskt minska laddningstiden för fordon, potentiellt ner till bara fem minuter. Företaget närmar sig också driftsättning av solid-state batteriteknik på den kinesiska marknaden.
Yang Xiaoguang, general manager för Geely UK, avslöjade planerna i en intervju med publikationen Autocar. Enligt honom utvecklas laddningseffekten på 1800 kW för närvarande i Kina och kommer att dra nytta av befintliga 900V-system som redan används av andra märken inom koncernen, såsom Zeekr. Även om tekniken med solid-state batterier bara är månader från full driftsättning i Kina, är den primärt avsedd för den marknaden, men Storbritannien prioriteras också för framtida internationella lanseringar.
För närvarande stöder Zeekr, Geelys elbilsmärke, laddningseffekter upp till 600 kW, vilket tillåter att batteriet laddas från 10 procent till 80 procent på under tio minuter. Kinesiska biltillverkare, inklusive Geely, BYD och SAIC MG, har ökat sin närvaro på den brittiska marknaden och strävar efter att introducera mer avancerad elbilteknik där. Geelys mål är att öka sin marknadsandel i Storbritannien till fem procent till år 2030, vilket kräver en tiodubbling av försäljningsvolymen från nuvarande nivåer.
Yang Xiaoguang betonade att även om ambitionerna är höga, kräver den brittiska marknaden ett mer pragmatiskt tillvägagångssätt jämfört med Kina. Initialt kommer fokus att ligga på att göra hemladdningslösningar, som väggmonterade laddare, mer tillgängliga. Därefter är målet att introducera laddningspunkter med extremt hög effekt, vilket kräver samarbete med laddningsoperatörer. Geelys plan innefattar också användning av energilagringsbatterier vid laddstationer för att möjliggöra laddningseffekter över 1000 kW, liknande lösningar från konkurrenten BYD. I slutändan kan Geely även lansera egna laddningsstolpar som är öppna för alla elbilar.