GM startar produktion av ny batteriteknik i Tennessee

General Motors har meddelat ett betydande steg framåt i produktionen av nästa generations litium-mangan-rika (LMR) batterier. Företaget kommer att inleda masstillverkning av dessa batterier vid sin Ultium Cells anläggning i Spring Hill, Tennessee, ett joint venture med LG Energy Solution.

Ombyggnationen av fabriken kommer att påbörjas senare i år och slutföras 2028. Därefter kommer fabriken att bli världens första som kommersiellt tillverkar litium-mangan-rika prismatiska battericeller. GM förväntar sig att den nya batteritekniken kommer att öka fordonens räckvidd med upp till 33 procent jämfört med nuvarande litiumjärnfosfat (LFP) batterier.

LFP-batterier har blivit dominerande, särskilt på den kinesiska marknaden, tack vare sin kostnadseffektivitet. GM planerar att använda de nya LMR-batterierna i sina större fordon, såsom fullstora pickuper och SUV:ar, med en EPA-klassad räckvidd som överstiger 644 kilometer.

LMR-batterier skiljer sig från traditionella litiumjonbatterier genom en betydligt lägre andel kobolt och nickel, metaller som är dyra att utvinna och har en större miljöpåverkan. Istället har de en högre andel mangan. GM motiverar övergången med att mangan är lättare att utvinna och billigare att bearbeta, vilket möjliggör längre räckvidd till en konkurrenskraftig kostnad.

De nya batterierna förväntas positioneras på marknaden mellan litium-nickel-kobolt-mangan (NCM) batterier och LFP-batterier. De första elfordonen utrustade med LMR-celler förväntas lanseras runt 2028, då det kommer att utvärderas om de erbjuder betydande praktiska och ekonomiska förbättringar för större fordon.