Marknaden för vätgasbussar och vätgaslastbilar förväntas mer än fördubblas till 2035

Den globala marknaden för vätgasdrivna bussar och lastbilar förväntas se betydande tillväxt under det kommande decenniet. Enligt en rapport från MarketsandMarkets™ förväntas marknadens värde öka från 3,83 miljarder USD år 2026 till 8,95 miljarder USD år 2035. Den genomsnittliga årliga tillväxttakten (CAGR) uppskattas till 9,9 % under perioden 2026–2035.

Denna tillväxt drivs främst av behovet av att minska utsläppen från kommersiella fordon. Operationella krav som lång räckvidd och hög lastkapacitet gör batterielektriska lösningar utmanande i vissa tillämpningar, inklusive långdistansfrakt, gruvdrift och hamnverksamhet. Vätgas erbjuder fördelar som längre räckvidd och snabbare tankning, vilket gör den lämplig för dessa krävande förhållanden.

Indien har satt som mål att ha över 1 000 vätgasdrivna lastbilar och bussar i kommersiell drift till 2030 som en del av sin nationella "National Green Hydrogen Mission". Strategin fokuserar på medeltunga och tunga kommersiella fordon där vätgasens fördelar är mest framträdande. Dessutom utvecklar Toyota och Scania, samt Toyota och IVECO, samarbeten för nya generationens bränslecellssystem och lastbilar i Europa, med syfte att förbättra räckvidden och hållbarheten.

Även om vätgasfordon för närvarande är dyrare än diesel- eller batterielektriska alternativ, växer deras användningsområden inom kommersiell transport. Särskilt applikationer som kräver en räckvidd över 500 miles, såsom långdistansfrakt och intercitybussar, stöder efterfrågan på vätgas. Trots att ekosystemet för vätgasfordon fortfarande är i sin linda, är potentialen för tung transport betydande.