Jeep Recon uppnådde kortare räckvidd än beräknat i tester

Den nya el-SUV:en Jeep Recon har visat sig ha en betydligt kortare verklig räckvidd än vad som anges av myndigheter i tester utförda av "Car and Driver". Fordonet, som marknadsförs med avtagbara dörrar och en systemeffekt på 670 hästkrafter, presterade sämre i tester än vad som förväntats utifrån officiella siffror.

Enligt tester på motorväg som genomfördes av "Car and Driver" uppnådde Jeep Recon, utrustad med ett 94 kWh batteri, en räckvidd på endast cirka 257 kilometer på en full laddning. Detta är betydligt mindre än den uppskattade räckvidden på 357 kilometer för 2026-modellen enligt U.S. Environmental Protection Agency (EPA). I testet förbrukade bilen i genomsnitt 2,7 kilometer per kilowattimme (kWh), vilket placerar den bland de minst energieffektiva fordonen som testats.

Som jämförelse uppnådde den tyngre GMC Hummer EV Edition 1, med ett betydligt större 205 kWh batteri, en räckvidd på cirka 467 kilometer i samma test. Jeep Wagoneer S, som delar samma STLA Large-plattform och 94 kWh batteri, visade en mycket högre energieffektivitet med en räckvidd på cirka 451 kilometer och en förbrukning på 4,8 kilometer per kWh.

Jeep Recon har en angiven vikt på cirka 2808 kg och är designad med fokus på terrängkapacitet snarare än vardaglig landsvägskörning. Bilen är utrustad med ett fyrhjulsdriftssystem med dubbla motorer som levererar en total effekt på 670 hästkrafter. En framträdande designfunktion är möjligheten att ta bort dörrar, bakre sidorutor och baklucka, vilket liknar Jeep Wranglers öppna designkoncept.